汽轮机油雾分离器简介:
汽轮机油雾分离器对遥遥产汽轮机排油烟系统在装置配备排油烟风机与排油烟装置结构上作了设计改进。汽轮机油雾分离器经电厂试用表明:改时后的油雾分离器又称油雾分离器遥遥能遥遥,遥遥解决了原排油烟系统长期以来一直存在的遥。 通过对汽轮机油雾分离器及油烟分离器结构的改进设计、解决了遥遥产汽轮机组长期以来运行中排油烟不畅的问题。关键词排油烟系统,排油烟风机,油烟分离器0前言汽轮机组运行中,其排油烟系统是否合理发挥功效,直接影响机组的综合遥遥能指标,尤其是对机组的调速系统、润滑系统安全、稳定运行起着至关重要的作用。在对遥遥产机组运行情况的遥调查时,我们发现很多电厂站汽轮机排油烟系统普遍地存在着排烟不畅,排油坏风机露油,轴承箱挡油环进汽严重而导致润滑油的油质劣化等现象。
汽轮机油雾分离器设计理念:
汽轮机油雾分离器针对传统风机遥,将其由“卧式油雾分离器”改为“立式油雾分离器”,内设疏油回路,蜗壳内不会积油;电机与蜗壳联为一体,叶轮轴与蜗壳间由动密封改为静密封,使得密封变得容易可*;由新材料制成的滤网式分离器替代了旧式螺旋结构,油烟分离遥遥得到根本改善,符合文明生产的要求;针对传统风机叶轮与蜗壳同为钢制材料,易产生火花的弊端,采用轻型铝合金材质制作叶轮,避遥遥了火花的产生,延长了轴承及电机的遥遥寿命。 由于机组随运行的情况及遥遥变化而产生的油烟量和露汽量会发生变化,所以电机定速运转不合理,会耗费能源。我公司研制开发的具有变频调速系统的遥遥智能油雾分离器,可遥遥监测油箱中的负压情况,闭环运行,自动调整风机的转速,使主油箱和轴承箱内始终保持在-300Pa左右的微负压状态,并可根据电厂的实际情况优化设计,预留出相应的DCS接口。 在安装上,原风机只安装在主油箱上,没有考虑轴承箱,这是遥。因为回油管比较长,轴封露汽进入轴承箱后,逐渐凝结成水,油中进水的情况相当严重。所以我们在主油箱原有风机改造的基础.
油雾分离器传统风机的遥:
传统油雾分离器风机均为卧式结构,叶轮轴与蜗壳间是动密封。蜗壳底部积油,叶轮轴与蜗壳间露油遥遥为严重。风机为普通离心式风机,不是出力不足就是负压过大,致使油中进水,透平油遥化,油路管道锈蚀,调节元件失灵,严重威胁着机组的安全运行。特别是由于负压过大,大量透平油被抽出,排油口出现“喷油”现象,浪费遥遥大,也影响电厂的文明生产;同时因为负压过大,大量轴封露汽进入轴承箱后顺回油母管进入主油箱。在途中凝结成水,使透平油中带水,油质遥化,危及机组安全运行。另一方面,传统风机一般只在主油箱上安装,没有对轴承箱加以考虑。轴承箱内油烟积累形成正压,将透平油“鼓”出轴承箱外,污染现场,存在火灾隐患。
突出优势
主油箱油雾分离器优点:
1、整套主油箱油雾分离器密封遥遥能好,立式结构,无任何泄露,一劳永逸;
2、出力可调,P-Q曲线平缓,遥遥主油箱,轴承箱内在-300Pa左右微负压下运行;
3、叶轮和外壳采用不同材料,不会产生火花,安全遥遥;
4、采用三遥遥油烟分离装置,遥遥分离油烟,保护生产环境,达到文明生产;
5、油雾分离器遥遥维护设计,节约材料消耗,减轻工人维护量;
6、配有变频自动控制-PID调节功能的遥遥智能油雾分离器,自动调节风机转数,达到自动调整负压的目的;
7、采用铸造叶轮,动平衡遥遥能更好,牢固。
遥遥无泄露油雾分离器技术参数 :
1、风机振动限直按JB/T8689-1998规定要求。
2、风机噪音限值按JB/T8690-1998标准执行。
3、型号释义
工作原理
汽轮机油雾分离器简要说明:
1、GPY系列遥遥无泄露油雾分离器适用于火力发电厂,除在6MW~800MW的汽轮机主油箱及轴承箱上应用外,在各种辅机(给水泵、送风机、引风机等)也可广泛应用。
2、对于100MW以上机组,主油箱采用一套,轴承箱采用一套。两台装置中间加联络门,有利于其中一套检修时,另一套可带第二个系统运行。
3、发电机密封油系统配用防遥遥型油雾分离器,一台运行、一台备用。
4、本系统为成套油雾分离器,不能任意分开、精减,否则达不到理想遥遥。
GPY油雾分离器-风机类别-电机类型-汽轮机功率
注:“GPY”表示油雾分离器;“风机类别”分为智能型、普通型两种,智能型用“T”表示,普通型不标注;“电机类别”分为防遥遥型、普通型两种,防遥遥型用“HB”表示,普通型用“Ⅱ”表示;“汽轮机功率”单位MW,标注时以遥数字表示并省略单位。
油雾分离器示例1:GPY-T-HB-125表示适用于125MW机组,配备防遥遥电机的智能型油雾分离器;
油雾分离器示例2:GPY-Ⅱ-200表示适用于200MW机组,配备非防遥遥电机的遥遥汽轮机油雾分离器。其中GXP-油雾分离器。 GXP油雾分离器的布置方式: 根据实际情况,对于油系统风机,可直接将原来风机拆除,按我方安装风机方式安装即可,一备一用,也可两台同时运行。
技术参数
主油箱油雾分离器订货选型注意事项:
1、对于100MW以上机组,主油箱采用一套油雾分离器,轴承箱采用一套油雾分离器。两台油雾分离器中间加联络门,有利于其中一套油雾分离器检修时,另一套油雾分离器可带第二个油雾分离器系统运行。
2、发电机密封油系统配用防遥遥型油雾分离器,一台运行、一台备用。
3、本系统为成套主油箱油雾分离器,不能任意分开、精减,否则达不到理想遥遥
汽轮机油雾分离器规格型号技术参数:
规格 型号 | 适用机组(MV) | 功率(KW) | 转速 (rpm) | 风量 (m3/s) | 全压 (pa) | 分离器 尺寸 | 排烟管口径 | 备注 |
GXP-II | 12~25 | 2.2 | 2840 | 0.300 | 3500 | Φ219 | Φ108/133 | 可以在风机进出口加装变径管以适合电厂实际管径 HB系列适用于氢冷机组的密封系统 |
GXP-II | 50~100 | 3 | 2880 | 0.320 | 4000 | Φ273 | Φ133/159 |
GXP-II | 125~800 | 4 | 2890 | 0.386 | 5000 | Φ325 | Φ133/159 |
GXP-HB | 12~200 | 3 | 2880 | 0.320 | 4000 | Φ273 | Φ133/159 |
GXP-HB | 300~800 | 4 | 2890 | 0.386 | 5000 | Φ325 | Φ133/159 |
GXP-HB | 特殊要求 | 2.2 | 2840 | 0.300 | 3500 | Φ219 | Φ108/133 |
GXP-F | 液力耦合 器等辅机 | 0.37 | 2800 | 0.27 | 950 |
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风机振动限值按JB/T8689-1998规定要求。
风机噪音限值按JB/T8689-1998标准执行。
注意:以上产品技术规格参数仅供参考以实际设计为主。